La puesta en marcha adecuada de los cojinetes lubricados con grasa determina significativamente la vida útil y la duración de los cojinetes del eje. Una óptima distribución de grasa lubricante logra las mejores condiciones de velocidad, una reducción de la temperatura de funcionamiento en el rodamiento, una larga vida útil y un alto grado de fiabilidad operativa. Durante su distribución, la grasa se desplaza de la pista de rodadura y el aceite base descargado continuamente puede acumularse entre las bolas y las pistas de rodadura formando una película de separación necesaria para la lubricación.
La distribución de grasa puede ser en intervalos cortos o permanente. Primero se aplica a diferentes regímenes de giro durante ½ – 1 min, y luego se realizan 2 min de parada, aproximadamente. Esto se hace aproximadamente 5 veces por velocidad seleccionada. Durante la parada, se produce una compensación de temperatura en el rodamiento, lo que evita aumentos dañinos en la tensión inicial dentro del rodamiento. Intervalos de régimen de giro pueden ser
0,33*nmax , max 0,66 *n y max 1*n o max 0,5 *n , max 0,75*n y max 1*n .
Estos intervalos se especifican por el fabricante del husillo o el del rodamiento del husillo.
Otro aspecto importante del proceso de distribución de grasa es la vigilancia continua de la temperatura del rodamiento y de su ruido, para que el ciclo de distribución de grasa se pueda interrumpir en caso de ruido extremo o una temperatura de la carcasa superior a 60 ° C. La distribución de la grasa está influenciada tanto por la viscosidad como por la cantidad que se utilizará.
La elección de la grasa depende de la velocidad de rotación en funcionamiento y del diámetro del círculo de paso del rodamiento:
Formel
siendo
n Régimen de giro de funcionamiento del cojinete [rpm]
D Diámetro exterior del cojinete [mm]
d Diámetro del orificio del cojinete [mm]
Para las grasas estándar, los valores n dm se dan en tablas, lo que facilita la elección de la grasa óptima para lubricar los cojinetes del eje. Para husillos principales con lubricación de aceite y aire, no es necesaria una distribución de grasa.
Sin embargo, al poner en marcha la máquina, debe tenerse cuidado, ya que la longitud del conducto entre la unidad de lubricación y el eje principal puede suponer un tiempo muerto antes de que el lubricante se aplique al rodamiento. Por eso es aconsejable hacer funcionar la unidad de lubricación durante un tiempo antes de activar el eje principal. [FAG], [GMN]
