Brand-independent Spindle repair and Maintenance for:

Die EMAG Gruppe als Spindelhersteller Das Unternehmen EMAG existiert seit 1867 und wurde seinerzeit als Eisengießerei und Maschinenfabrik im sächsischen Bautzen gegründet. Die Neufirmierung erfolgte 1952 in Baden-Württemberg, der Umzug an den heutigen Firmensitz Salach im Jahr 1969. Seither stellt EMAG Drehautomaten, CNC-Drehzellen und Fertigungssysteme aber auch VSC-Maschinen. EMAG steht heute sowohl für Dreh- und Verzahnungsmaschinen als auch für Schleifmaschinen sowie Bearbeitungszentren und eine Vielzahl weiterer Werkzeugmaschinen und Systeme. Die Vielfalt an Technologien ist enorm und auch im Bereich Industrie 4.0 ist EMAG weit entwickelt. 2018 beschäftigte EMAG knapp 3.200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und brachte es auf 34 Marktunternehmen, Niederlassungen oder Service- und Salespunkte. Der Umsatz belief sich im vergangenen Jahr auf 673 Millionen Euro, der Exportanteil lag bei 75 Prozent.   Der Spindeldoctor als Ihr kompetenter EMAG-Partner Wir vom Spindeldoctor sind auf die Reparatur und Wartung von EMAG-Spindeln und -Maschinen spezialisiert. Deren Besonderheit liegt allein schon in der Größe, die wir durch vorhandene Kräne mit Traglasten von bis zu 15 Tonnen problemlos stemmen. Dank unserer geräumigen Montage- und Fertigungshallen arbeiten wir gerne auch an Spindeleinheiten von mehr als zwei Tonnen Gewicht. Unsere Arbeit umfasst sowohl sach- und fachgerechte Reparaturen als auch die Durchführung von Nacharbeiten. Spindelwellen stellen wir in unserem Werk selbst her und auch das Chromen der Lagersitze ist Teil unserer Leistungsspektrums. Gerne fertigen wir auch Einzelteile bis zu einer Größe von 1,50 Meter an und halten zudem alle gängigen Lagertypen, Dichtungssysteme, Drehgeber und Wicklungsgehäuse auf Lager.   Welche EMAG-Spindeln und -maschinen werden repariert? Das Leistungsspektrum des Spindeldoctors ist breit gefächert. Die Hauptspindeln der  VSC-Maschinen VSC 200, VSC 250, VSC 300, VSC 350, VSC 400 , VSC 450 und VSC 500 arbeiten als Drehmotorspindeln mit angeflanschtem Lösezylinder sowie einem vertikal verbauten Futter bzw. Werkstückaufnahme. Wir haben mittlerweile große Routine in der Reparatur derartiger Spindeln und beherrschen nicht nur den Austausch der Lager, sondern auch die Abstimmung des Hydrostatikringes der Lippendichtung mit dem Zylinder selbst. Wir arbeiten auch EMAG-Zylinder auf und chromen diese. Das spätere Einschleifen erfolgt innerhalb minimaler Toleranzen und mit höchster Präzision im Bereich von wenigen Hundertstel Millimetern.   Überarbeitung von EMAG-Spindeln Ein weiterer Einsatzbereich des Spindeldoctors ist die Überarbeitung von EMAG-Spindeln. Schleifen und Chromen auf Unter- bzw. Übermaß und das Wiedereinschleifen auf Fertigmaß werden direkt in unserem Werk durchgeführt. Auf diese Weise minimieren wir Wartezeiten und bieten einen schnellen Service sowohl für Hydrostatik-Ringe als auch für Gehäuse.   Ganzheitliches Konzept Unsere Herangehensweise an EMAG-Spindeln und -maschinen ist ganzheitlich. Großes Augenmerk gilt dabei der Analyse von Schwachstellen und deren Beseitigung. So konnten wir beispielsweise den Verschleiß des Zylinders, einen Austritt des Hydrostatik-Öls aus der Einheit sowie die Unterschmierung aufgrund mangelnder Motorkühlung als häufige Schadensbilder identifizieren. Ein Hauptauslöser liegt in der mangelnden Kontrolle und Wartung der Wasser-Glykol-Kühlung des Motors, was wir ohne Probleme ändern können.   Was zeichnet intakte EMAG-Spindeln aus? Die Besonderheit von EMAG liegt in der Kombination aus Drehen, Fräsen und Schleifen innerhalb eines Produkts. Die Lösungen sind untereinander verzahnt und verkettet und decken ein ungemein breites Spektrum ab. Derlei innovative Lösungen bedürfen natürlich auch entsprechende Servicelösungen, die es in dieser Form beim Spindeldoctor gibt.   Aufbau einer EMAG-Spindel EMAG baut seine Spindeleinheiten und -kästen seit eh und je selbst und verwendet dabei Motoren, Wicklungen sowie Lager- und Spanneinheiten namhafter Hersteller aus dem Werkzeugmaschinenbereich. Die Lagergrößen erreichen bis zu 230 Millimeter Durchmeser, die Tonnagen liegen bei bis zu 2.900 Kilogramm. In der Regel bekommen wir es bei EMAG mit Elektroantriebsspindeln zu tun, die direkt bei EMAG montiert wurden.   Prüfung der EMAG-Spindeln Beim Spindeldoctor verfügen wir über die Fähigkeit, EMAG-Spindeln gründlich zu prüfen und über Stunden kontrolliert in unserem Werk einlaufen zu lassen. Bevor die Spindel wieder in Ihrer Maschine montiert wird, werten wir die Ergebnisse aus und sind erst dann zufrieden, wenn diese innerhalb strengster Vorgaben liegen.   EMAG-Express-Reparaturen in wenigen Tagen In unserer Zusammenarbeit mit Volkswagen haben wir bewiesen, dass sich EMAG-Spindeln auch im Rahmen eines Express-Services reparieren lassen. Wir haben hierfür drei bis sechs Tage benötigt, was aber einen vorherige Klärung des Reparaturumfangs und entsprechende technische Gegebenheiten der Spindel voraussetzt.   Aus- und Einbau als zusätzliche Dienstleistung Dass wir uns direkt vor Ort um den Aus- und Einbau der EMAg-Spindel kümmern, versteht sich ebenso von selbst wie ein weltweiter Service.   Tauschspindel aus dem EMAG-Programm Auch in unserem Tauschsspindelpool sind eine Fülle an EMAG-Spindeln zu finden. Mit unseren VL-Einheiten decken wir eine Reihe von Maschinen ab und ergänzen unser Portfolio zudem durch Einheiten für die VSC Duo 250, 300, 350, 400 und 450. Dank ausgefeilter Logistik stehen die Spindeln innerhalb von 24 Stunden für Sie bereit oder werden direkt vor Ort eingebaut. Unser Versprechen besteht darin, dass wir eine Tauschspindel für nur einen Euro mehr als die Kosten einer Reparatur liefern und somit einen wirtschaftlichen Weiterbetrieb ohne Unterbrechungen ermöglichen.