Rodamientos de husillos

Los rodamientos de husillo son rodamientos de bolas de contacto angular, de una hilera, con un ángulo de contacto entre 12° y 25°. Consisten en anillos macizos interiores y exteriores, así como en jaulas de ventanas sólidas, y no son desmontables. En comparación con otros rodamientos, son más fáciles de lubricar con superficies de contacto más pequeñas. Por esta razón, los rodamientos de husillo se han preferido para el montaje de husillos principales de alta velocidad de máquinas herramienta, y se distinguen de los rodamientos de contacto angular convencionales por la precisión y las pequeñas superficies de contacto de las bolas. Para asegurar una rodadura definida de las bolas, los rodamientos de husillos siempre requieren una precarga en dirección axial.
Debido a la mayor demanda, especialmente a regímenes máximos, se han desarrollado rodamientos de alta velocidad (rodamientos HS) y rodamientos híbridos (rodamientos HC). Los rodamientos híbridos utilizan bolas de cerámica, que tienen una densidad más baja y un módulo de elasticidad más alto que el acero para rodamientos convencional. De esta forma se obtiene mayor rigidez para una misma tensión previa. Sin embargo, esto también provoca presiones hertzianas más altas y capacidades de carga más bajas, como resultado de la menor deformación elástica de los elementos rodantes y de la pista de rodadura, así como una elipse de presión más pequeña en la superficie de contacto, que puede reducirse mediante una fuerza de tensión previa más baja El material cerámico en combinación con el acero tiene muy buenas propiedades tribológicas, lo que da como resultado un comportamiento de fricción y de desgaste mejorados, en comparación con los rodamientos HS.
El diámetro de la bola proporciona otro aumento potencial del régimen de giro. Debido a la velocidad periférica más baja, las superficies de contacto más pequeñas y la menor masa, los rodamientos de rodillos están concebidos para las velocidades más altas, con una gran cantidad de bolas pequeñas. La lubricación de los rodamientos del husillo puede ser, por un lado, como lubricación de grasa sellada de por vida o, por otro, como lubricación de aceite / aceite y aire. La lubricación con aceite y aire puede realizarse directamente a través de los anillos exteriores del rodamiento o mediante un canal de lubricación adicional dispuesto en la carcasa.
La elección de los rodamientos y la lubricación depende en gran medida del rango de velocidad y de la rigidez requerida durante el mecanizado. Por lo tanto, la elección del alojamiento siempre debe estar definida por el uso previsto.
[WECK2], [BRAENDLEIN95]